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HotShot I - Der Depron-Raser |
Autor: Reinhard Jud |
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Der Bauplan kann durch anklicken mit der Maus vergrößert werden. |
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Das ein Modellflugzeug nicht immer teuer sein muß, ist hinlänglich bekannt seit es den Pibros aus Depron gibt. Ich habe mir aber ein ganz spezielles Modell gebaut. Was dabei herausgekommen ist, kann man mit Bauanleitung in diesem Bericht lesen.
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Bauweise: Bauweise wie beim Standard-Pibros nur aus 6mm Depron-Platten. Innen wurde das Delta mit 4 6mm Depron-Dreiecken aufgedickt. Verklebung: großflächige Stellen (die Dreiecke innen) mit 24h-Epoxyd alles andere mit 5min-Epoxyd und Baumwollflocken. Versteifungen: 1,5mm Sperrholz, der "Motorkasten" sowohl auf
Ober- als auch Unterseite und danach ebenfalls mit Sperrholz verkastet. Der Akku-Schacht
wurde komplett ausgeschnitten und unten dann ebenfalls mit 1,5mm Sperrholz verschlossen Winglets: 6mm Depron - Form beliebig, Höhe 16cm, geht aber sicher auch kleiner Finish: Die Unterseite hab ich mit Klebeband bespannt - hält viel aus und ist billig.. Zur farblichen Gestaltung eignen sich "Dispersions-Farben" aus dem Baumarkt (eigentlich für Hausfasaden) Pur oder mit Wasser verdünnt, nach dem Trocken wasserfest und abriebfest, hält sogar auf Klebeband ! Das Beste: ein halber Liter kostet nicht mal ÖS 100,- und reicht für 15 Depron-Flieger ! RC-Einbau:
Motor und Akku liegen genau in Modellachse ! (hab Modell zuerst mit aufgesetztem Akku und Motor geflogen -> damit sind aber keine vernünftige Rollen oder Rückenflug möglich) Wichtig: Ruderhörner mit Gegenplatte im Depron befestigen, auch wenn man meint, es würde fest genug sein -> früher oder später reißen andere - einfachere - Arten der Ruderhornbefestigung aus dem Depron raus... Ruderweg an Endleiste gemessen: 2cm rauf und 1,5cm runter Ergibt Jet-mässige Flugeigenschaften. Es läßt sich damit bei Höchstgeschwindigkeit
(ca. 150km/h mit Dopplereffekt-Messung ermittelt) ein Platzüberflug mit unter 1 Meter
Höhe risikolos bewerkstelligen Ich kenne kein anderes Modell, welches sich bei hohen
Geschwindigkeiten derart einfach fliegen läßt (einfacher zu fliegen als
"normales" Pibros) ! Rollrate: etwas über 1 Rolle pro Sekunde Modell läßt
sich aus 200m Höhe anstechen und mit mords Geschwindigkeit niedrig über Platz fliegen...
Fliegt tadellos eine ganze Akkuladung lang auf dem Rücken bei Rollen muß gedrückt
werden wenn sie wie an der Schnur kommen sollen. Antriebs-Daten: KBM 39-10 (bürstenloser/sensorloser Kontronik), 9x6" APC Drucklatte, 1700er-Zellen mit 14 Zellen wird Motor handwarm hier gibts MP3 des Antriebes im Delta am Boden an 14 Zellen (300kb)
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Mein Werfer Franky kurz vor Erstflug (noch ursprüngliche Version) - hier war noch ein KE22-12 an 12 1250er montiert, Akku und Motor nicht im Delta, sondern auf Delta, Winglets noch in der Mitte --> Flugeigenschaften waren so nicht so gut (kein Rückenflug, unschöne Rollen) Motorleistung bescheiden (Überlast), vergleichbar mit Speed 400 jetzt mit Komponenten in Achse Rückenflug easy, Rollen wie an Schnur Besagte durchgeschraubte Ruderanlenkung, nachdem Anlenkung
2mal im Flug aus Depron ausriß Servo ursprünglich auf untere Depron-Platte geklebt - zu
flexibel- hier nun 5x5cm Sperrholzplatte zwischen Servo und untere Depronschicht |
Zellen |
nPRP U/min |
Pw(W) Ausgangsleistung |
I(A) |
Eta(%) |
VxANT Propellerstrahl |
tmotor |
Vy Steiggeschwindigkeit |
Hmax Gipfelhöhe |
mMod Modellmasse |
16 |
14390 |
520 |
39 |
82 |
28 |
2min |
15m/s |
1370m |
1900g |
14 |
13190 |
400 |
33 |
82,5 |
26 |
2m30s |
12m/s |
1400m |
1780g |
10 |
10340 |
192 |
21 |
82 |
20 |
4m10s |
6m/s |
1260m |
1550g |
Verbesserungsmöglichkeiten:
Man könnte 4mm Depron verwenden, oder 6mm Depron aussen und innen nur 2 6mm Dreiecke
damit Profil dünner und Delta schneller... Weitere Informationen finden Sie auf der Website: Der Autor gibt auch per Email gerne Auskunft.... |
KBM 39-10 an APC 9x6" und 3SL70-6-18 |
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